應(yīng)英國女王伊麗莎白二世的邀請，國家主席習(xí)近平將于今日起至23日對英國進(jìn)行首次國事訪問。這不僅是中國國家領(lǐng)導(dǎo)人十年來首次對英國進(jìn)行國事訪問，同時也開啟了中英關(guān)系的“黃金時代”。

近年來，中英兩國關(guān)系持續(xù)回溫，在貿(mào)易和投資領(lǐng)域均表現(xiàn)良好，習(xí)近平此訪英國更是被認(rèn)為會在高鐵和核電項(xiàng)目建設(shè)上為英國帶來“中國制造”的力量。

而隨著隨訪企業(yè)名單的出爐，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中英兩國在金融等領(lǐng)域的合作或?qū)⒏弦粚訕?。?xí)近平在訪英前夕接受路透社采訪時也明確表態(tài)，中英兩國金融合作起步早、發(fā)展快、潛力大，只要條件具備，中國愿意積極考慮加強(qiáng)兩國金融市場互聯(lián)互通。

英國對中方投資開綠燈

今年3月，威廉王子訪華；5月，英國率先表態(tài)加入亞投行；9月中旬，國務(wù)院副總理劉延?xùn)|訪問英國；9月下旬，英國財(cái)政大臣奧斯本來華參加第七次中英經(jīng)濟(jì)財(cái)金對話。中英兩國在今年開展的一連串外交訪問及對話合作，足以證明兩國關(guān)系正在朝更高一層樓邁進(jìn)。

但放眼全球，世界各國經(jīng)濟(jì)情況總體偏弱，中國也難在不良的大環(huán)境下獨(dú)善其身。習(xí)近平在回應(yīng)中國全年經(jīng)濟(jì)增速能否實(shí)現(xiàn)7%時表示，上半年中國經(jīng)濟(jì)增長7%所帶來的增量比前幾年兩位數(shù)增長還要多。但一個國家經(jīng)濟(jì)增長有快有慢都是正常的，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有讓我們擔(dān)憂的問題，我們正在抓緊加以解決。

盡管中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨挑戰(zhàn)，但在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，中英兩國則長期處在“蜜月期”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中英雙邊貿(mào)易額達(dá)808.7億美元。2009-2014年，中英貿(mào)易更額是增長了一倍，今年前8個月，中英雙邊貿(mào)易額達(dá)506億美元，預(yù)計(jì)全年或達(dá)到1000億美元。用商務(wù)部部長助理張?bào)K的話來說，“中英兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系保持迅速發(fā)展勢頭，已成為推動中英雙邊關(guān)系發(fā)展的重要力量”。

目前，英國是中國的第一大投資目的國。習(xí)近平在接受采訪時表示，未來十年，中國對外投資將持續(xù)增長，有關(guān)機(jī)構(gòu)測算將超過1.25萬億美元，這將為中英合作提供更多寶貴機(jī)遇。而早在2013年底，英國首相卡梅倫就在訪問中國時明確表示，英國對來自中國的投資持開放態(tài)度，不會設(shè)置上限。

英國對中方投資不設(shè)上限的做法也在數(shù)據(jù)上得到了充分體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，過去五年中國對英國投資年均增長85%，去年投資額達(dá)到51億美元，像華為等中企近幾年在英國取得的良好業(yè)績也證明了中企在英國的業(yè)務(wù)拓展的確沒有受到過多阻礙。

高鐵核電成訪英重頭戲

盡管英國是世界上第一個擁有鐵路的國家，但截至目前英國卻僅僅擁有一條高鐵線路；而中國的高鐵里程已近萬公里，在高鐵建設(shè)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。有分析認(rèn)為，習(xí)近平此行訪英簽訂高鐵大單的可能性很大。

其實(shí)早在今年4月，中英兩國就成立了鐵路聯(lián)合工作組，英方積極鼓勵兩國企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)深化參與英國高鐵2號項(xiàng)目（HS2），中方鐵路工作組成員更是包括了中鐵國際、鐵總、中鐵股份、中車集團(tuán)等諸多鐵路“大佬”在內(nèi)。英國財(cái)政大臣奧斯本也在上月訪華行將結(jié)束之時宣布開放總額度為118億英鎊的高鐵2號線項(xiàng)目建設(shè)合約競標(biāo)。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長王軍表示，參與類似英國高鐵2號線這種里程不長的高鐵建設(shè)是中國拓展海外鐵路市場的主要手段，同樣的還有雅萬及中泰高鐵等等。而對于英國來說，雖然英國國土面積不大，對高鐵串聯(lián)的需求也有限，但它仍能對現(xiàn)有的交通模式進(jìn)行很好的補(bǔ)充，并成為連接英國北部城市經(jīng)濟(jì)的一條大動脈。在王軍看來，習(xí)近平此訪，英國高鐵2號項(xiàng)目必然是重要議題之一，即使不能即刻簽下，也能極大地推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。

而據(jù)英中貿(mào)易協(xié)會透露，隨習(xí)近平主席訪英的還有一支149人的企業(yè)家代表團(tuán)，中廣核、中核電等赫然在列。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，英國欣克利角C核電站項(xiàng)目很有可能在習(xí)近平主席訪英期間宣布協(xié)議簽署。習(xí)近平也在采訪時表示，欣克利角C核電站項(xiàng)目是中英法三方合作的產(chǎn)物，希望三國企業(yè)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，確保項(xiàng)目順利實(shí)施，造福英國人民。復(fù)旦大學(xué)歐洲問題中心主任丁純則認(rèn)為，這個中法合資、英國擔(dān)保的核電站項(xiàng)目順利落地將為中國核電進(jìn)入歐洲市場鋪平道路。

金融領(lǐng)域合作空間巨大

高鐵和核電固然備受矚目，但中英兩國在其他領(lǐng)域的合作同樣值得期待，特別是工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行三大行的“掌門”均在隨訪企業(yè)名單之中，中英兩國在金融領(lǐng)域的合作也被解讀為是習(xí)近平此次訪問英國的重點(diǎn)之一。習(xí)近平也在訪英前接受路透社采訪時表示，“兩國金融合作起步早、發(fā)展快、潛力大，只要條件具備，中國愿意積極考慮加強(qiáng)兩國金融市場互聯(lián)互通”。

近年來，中英兩國在金融服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的合作表現(xiàn)得尤為強(qiáng)勁。自2011年倫敦啟動建設(shè)離岸人民幣市場以來，英國在發(fā)行人民幣計(jì)價金融產(chǎn)品、發(fā)行人民幣債券、批準(zhǔn)設(shè)立中資銀行分行等多個領(lǐng)域?qū)议_先河。數(shù)據(jù)顯示，2014年倫敦人民幣總體交易額同比增長143%，日均交易量達(dá)615億元人民幣。今年，中國建設(shè)銀行上市交易基金（ETF）在倫敦證券交易所掛牌，而就在今天，建設(shè)銀行倫敦分行也將正式開張營業(yè)。

商務(wù)部研究院國際市場研究部副主任白明告訴北京商報(bào)記者，目前，人民幣國際化的進(jìn)程在不斷推進(jìn)，目前已經(jīng)成為第四大支付貨幣，未來很有可能超越英鎊成為第三大支付貨幣。但由于英國沒有受到歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)動蕩的影響，英鎊的地位仍然比較牢固，因此英國也想借此機(jī)會來爭取人民幣的海外清算中心。

除去金融領(lǐng)域的合作之外，來自生物醫(yī)藥、汽車制造、建材、通訊、保險及電商行業(yè)的企業(yè)家也將隨習(xí)近平主席一同到訪英國。